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今天小編給大家介紹下活塞桿的摩擦焊方式，主要是成品之后再進(jìn)行焊接，而且好是鍍鉻之后，在經(jīng)過車削的飛邊之后就可以直接的裝缸了，這種方式在國外很多活塞桿的生產(chǎn)企業(yè)中已經(jīng)非常的成熟。下面小編就和大家一起來了解下這種活塞桿的焊接方式有哪些優(yōu)勢：

一、活塞桿的摩擦焊接方式整個焊接的成本是比較低的，因為只需要消耗適量的電費，不會使用到任何的焊劑；

二、整個焊接的效率是非常高的，基本上兩分鐘左右就可以焊接好一個；

三、選用摩擦焊之后，焊接的質(zhì)量比較好，因為整個焊縫的強度幾乎已經(jīng)接近了母體；

四、摩擦的活塞桿焊接方式還非常的環(huán)保和安全，在焊接的過程中，不會出現(xiàn)任何的輻射、光、氣和聲的污染。

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活塞桿顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長軸加工，其加工難度大，一直困擾加工人員。

活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導(dǎo)柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。

活塞桿在材料上的選擇是非常重要的，因為材料會關(guān)乎整個活塞桿的質(zhì)量，而活塞桿在熱處理上的工作也是比較重要的，因為其會直接的影響到活塞桿在然后使用上的性能問題，而活塞桿在加工不僅會影響質(zhì)量還會影響使用的性能，所以為了有效的保證活塞桿的質(zhì)量，那么加工就成了大且關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，正常情況下都會通過加工工藝的不同形式來進(jìn)行分析，其中有以下三點需要特別注意。

一、首先是活塞桿在結(jié)構(gòu)上的保護(hù)，其實活塞桿在機構(gòu)相對來說還是非常簡單的，但是因為其主要的作用會直接的促使結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)不同，比如其直徑和長度在尺寸上都會存在較大差異，所以導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)性都非常的差。

二、其次是基準(zhǔn)的選擇，基準(zhǔn)主要保證了活塞桿在位置上的精確度，當(dāng)對活塞桿進(jìn)行加工時，正常情況下基準(zhǔn)都會選擇中心孔定位的方式，但是其精準(zhǔn)度會分為粗和精兩種不同的基準(zhǔn)度，但是一般情況下粗基準(zhǔn)使用在毛坯中比較多。

三、后是工藝的過程，活塞桿在加工過程中一定要按照工藝的不同規(guī)程來進(jìn)行加工，在整個加工的過程中，一定要從粗到精，先是外之后才是內(nèi)的加工方式，從機械的加工方式到熱處理的加工方式，同時要注意整個界面在尺寸上的變化，還有校直的方式和材料的耐磨性能。

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